文汇报记者获悉，自6月16日起，吉祥航空与中国东方航空（含上海航空）在上海浦东国际机场正式启动跨航司、跨航站楼中转服务第二阶段运行。
在首条“青岛–上海–新加坡”试点线路成功运营的基础上，本次扩容新增郑州、长沙、厦门、兰州为国内始发/目的站，同时将经浦东中转可联程的国际目的地扩展至纽约、洛杉矶、温哥华、悉尼、墨尔本、布里斯班、旧金山、多伦多、奥克兰、布鲁塞尔等十大洲际航点。
凡从上述国内城市出发、经浦东中转至上述国际目的地（或反向）的旅客，如衔接吉祥航空与东上航执飞的相应国际航线，均可在始发站一次性办妥跨航司联程值机和行李直挂手续，中转时无需在不同航站楼间重复提取和托运大件行李，真正实现“一次值机、行李直挂、跨楼畅达、通程互转”的无感中转体验。
此次扩容显著提升了国内中西部及东部重要城市与北美、大洋洲及欧洲核心枢纽之间的衔接效率，也使浦东机场作为国际航空枢纽的中转集散能力再上新台阶。2025年，浦东机场中转旅客达1375万人次，中转率提升至16.2%。在这一体量之上，跨航司中转服务的持续扩容，正在将浦东从“大枢纽”推向“好中转”。
自今年4月30日，吉祥航空与东上航在国内民航业率先打破航司与航站楼双重壁垒，推出跨航司、跨航站楼中转服务。首条试点线路运行平稳，旅客反馈积极，有效验证了跨联盟联程模式的可行性与可复制性。基于首阶段积累的经验，双方技术及地面服务团队迅速完成系统对接与流程优化，将服务范围从单条国际航线扩展至覆盖三大洲的十大航点，并新增四座国内城市。
这一举措也是民航局持续推进“干支通、全网联”航空运输网络服务体系的务实落地。民航局鼓励航空公司丰富通程航班等出行产品，让更多旅客享受到始发站一次值机、行李直挂至目的地等便捷中转服务。吉祥航空与东上航的此次扩容，正是对“干支衔接更紧密、中转服务更顺畅”行业方向的有力回应。
当前，国际中转体验已成为衡量全球枢纽竞争力的核心指标。吉祥航空与东上航的持续深化合作，不仅是跨航司协同运营的纵深突破，也是对上海国际航空枢纽建设和长三角世界级机场群建设的有力支撑。通过系统互通、流程再造与服务标准统一，双方成功将浦东机场T1与T2航站楼的资源有机串联，并为未来扩展至更多国内国际航线组合奠定了坚实基础。
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